Volkswagen’s affordable ID. Polo wins German Car of the Year 2027 as EVs dominate
By Peter Johnson
Volkswagen’s new ID. Polo took the overall title of “German Car of the Year 2027,” starting at just €24,995 ($28,000). more…
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Volkswagen ID.3 Neo : la petite batterie au prix d'une ID Polo
À peine plus chère qu’une ID.Polo, l’ID.3 Neo 50 kWh joue la carte du rapport prix/polyvalence. Nous avons pris le volant de cette version d’entrée de gamme, dont l’autonomie de 417 km WLTP et la sobriété font des arguments sérieux.
Volkswagen acerca a Europa los coches que fabrica en China y da otra vuelta a su estrategia industrial
By David Durán
Los modelos fabricados por la alianza FAW-Volkswagen apuntan a ensamblarse en Turquía tras un acuerdo. El grupo germano firma un acuerdo con Dogus Otomotiv para que sus modelos fabricados en China se ensamblen en Turquía para paliar la caída de ventas en el gigante asiático. El grupo Volkswagen sigue buscando formas de paliar la caída de ventas y beneficios en el mercado chino, parte del gran problema que les exige realizar una reestructuración profunda para continuar como referentes - es decir, el fabricante líder en Europa y el segundo más grande de todo el mundo. Una de esas medidas, en ef…
Mistaken Identity: 1963 Volkswagen Karmann Ghia
By Elizabeth Puckett
Some of the most interesting listings leave you with more questions than answers, and this 1963 Volkswagen definitely fits that description. It’s listed as a Volkswagen CC, which it clearly isn’t, but the mistaken identity could give someone a... Read More »
Rappel Volkswagen/Cupra. Problème de batterie haute tension sur les véhicules électriques
Le groupe Volkswagen rappelle près de 100 000 véhicules électriques en Europe en raison d’un problème de batterie haute tension. Toute la gamme Volkswagen ID. est concernée, ainsi que la Cupra Born. En France, quelques milliers de véhicules produits entre février 2022 et juin 2025 sont touchés.
Volkswagen Golf EV development suspended due to financial pressures; debut delayed to early next decade
By Mick Chan
Development of the battery-electric Volkswagen Golf has been suspended as increasing financial pressure has forced Volkswagen to reduce spending on future models, Autocar has reported. “We simply cannot afford this work at present,” Volkswagen CEO […] The post Volkswagen Golf EV development suspended due to financial pressures; debut delayed to early next decade appeared first on Paul Tan's Automotive News.
Le manque d’argent de Volkswagen suffit-il à expliquer le lancement retardé de la Golf électrique ?
Officiellement, Volkswagen suspend le développement de la future ID-Golf en raison de ses difficultés financières. Mais entre le désamour pour les berlines au profit des SUV, la rentabilité faible de ses autos à watts et les retards de sa plaforme 800V, d’autres raisons pourraient expliquer le coup de frein sur le renouveau de la compacte emblématique allemande.
Pourquoi le succès des voitures électriques de Volkswagen est une mauvaise nouvelle pour le groupe actuellement
La nouvelle « salve » de petites autos à brancher devrait porter encore plus haut les ventes d’automobiles électriques chez Volkswagen. Mais, justement, ce succès n’est pas une bonne nouvelle pour les finances de la société. C’est même décrit comme l’une des raisons du mauvais bilan économique publié il y a quelques heures.
Essai Cupra Raval (2026) : que vaut la version premier prix ?
Cousine de la Volkswagen ID. Polo, la nouvelle Cupra Raval dégaine une version de 136 ch pour contenir son prix sous les 30 000 € avant bonus. Reste à savoir si sa petite batterie de 37 kWh n’altère pas trop sa polyvalence.
En difficulté financière, Volkswagen retarde la future Golf électrique
Volkswagen traverse une période particulièrement délicate. Confronté à de lourdes pertes financières, le constructeur allemand vient de suspendre le développement de sa future Golf électrique. Une décision difficile, mais jugée nécessaire par la direction, alors que ce modèle emblématique devait incarner une nouvelle étape dans l’électrification de la marque. Volkswagen avait de grandes ambitions pour […]
Volkswagen ID. Golf (2030). Développement suspendu pour la future compacte électrique
Volkswagen met en pause le développement de la Golf 9 électrique, nommée ID. Golf, en raison de ses difficultés financières. Le SUV électrique ID. Roc la précédera pour inaugurer la plate-forme SSP. La compacte n’est plus attendue avant 2030... au plus tôt.
L'électrique victime de son succès, l'armée américaine qui part à la chasse aux BYD, Volkswagen qui fait ses courses chez Xpeng et Geely qui a compris ce qui nous énerve... Bienvenue dans Regen n°88
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes.
L’électrique victime de son succès, l’armée américaine qui part à la chasse aux BYD, Volkswagen qui fait ses courses chez Xpeng et Geely qui a compris ce qui nous énerve… Bienvenue dans Regen n°88
By Eric Dupin
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l'essentiel de l'actualité automobile électrique en quelques lignes. L’article L’électrique victime de son succès, l’armée américaine qui part à la chasse aux BYD, Volkswagen qui fait ses courses chez Xpeng et Geely qui a compris ce qui nous énerve… Bienvenue dans Regen n°88 est apparu en premier sur Automobile Propre.
Essai Volkswagen Golf Hybrid 170 ch (2026) : VW réussit-il son retour au full hybride ?
Volkswagen retrouve enfin un moteur full hybride avec un système inédit sans boîte de vitesses. La marque promet des consommations plus basses pour la Golf et le T-Roc qui héritent de ce moteur affichant jusqu'à 170 ch. Réalité ou effet d’annonce ? Premier verdict avec l'essai de la Golf Hybrid 170.
Le nouveau Volkswagen T-Roc « full hybride » n’arrive pas trop tard, mais il est très cher
ESSAI VIDEO – La technologie « full hybride » revient enfin chez Volkswagen. Contrairement à Toyota, Renault, Nissan, Honda ou les marques chinoises et comme Stellantis, le géant allemand ne croyait plus à l’intérêt de ces mécaniques non rechargeables. Il a changé d’avis au vu des chiffres de vente et la propose enfin sur sa Golf et son T-Roc. Trop tard ? On essaie la version de 170 chevaux
«No podemos permitirnos este trabajo ahora mismo»: Volkswagen pausa el Golf eléctrico en Wolfsburg
By José D. Pascual
Recreación del futuro Golf eléctrico, el modelo que Volkswagen ha dejado en pausaMotor.es El futuro Golf eléctrico, el ID. Golf, queda en pausa. Volkswagen congela su desarrollo en Wolfsburg por presión de costes, tras la mayor pérdida trimestral del grupo en más de una década. El coche más importante de la historia reciente de Volkswagen tendrá que esperar. La marca ha decidido pausar el desarrollo de su futuro Golf eléctrico, el que debía llamarse ID. Golf, en su planta histórica de Wolfsburg. La decisión, aprobada por el consejo de dirección, llega en el peor momento financiero del grupo e…
Daily Driver? 2005 Volkswagen Phaeton W12 2+2
By Scotty Gilbertson
Your new daily driver is here: this 2005 Volkswagen Phaeton W12 2+2. If you have the guts, can handle uber-complicated automotive systems, and have $1,000,000 in specialized tools, this is the car for you. The seller has this Teutonic... Read More »
Este SEAT Ibiza con 6.100 € de rebaja y motor de 115 CV pone difícil la compra de un Skoda Fabia o Volkswagen Polo
By Antonio Fernández
SEAT rebaja el Ibiza de 115 CV y pone muy difícil elegir otro utilitario de segmento B. Con un descuento que supera los 6.100 € y un motor turbo de reputada fiabilidad que rinde 115 CV y consume muy poco, este SEAT Ibiza de precio rebajado pone muy difícil elegir cualquier otro utilitario de segmento B. Especialmente modelos como el Skoda Fabia y el Volkswagen Polo. Si buscas un coche de reputada fiabilidad, que sea práctico, consuma poco, esté bien equipado y, sobre todo, que tenga un precio económico. La respuesta está en la marca SEAT. Y más concretamente en el nuevo SEAT Ibiza. El renovad…
On connaît le nom de la plus sérieuse rivale de la Renault Twingo : ce sera Volkswagen ID.Up
Cette nouvelle « microcitadine » Volkswagen devrait coûter 20 000€ en prix de base environ. Elle se lancera à l’attaque de la Renault Twingo dès l’année prochaine.
Volkswagen también recorta en los colores de sus coches y el Tiguan es el primero en notarlo
By Fran Romero
El brillante rojo anaranjado del Tiguan desaparece de la gama, en favor de un color más sobrio.Volkswagen Volkswagen borra uno de los colores más llamativos de la gama del Tiguan. Una de las pinturas de este SUV no ha tenido la acogida que se esperaba, por lo que la marca alemana ha apostado por otro verde más. Las marcas invierten enromes cantidades de recursos en encontrar colores perfectos que encajan con todas sus líneas como el mejor de los trajes. Los fabricantes disponen de especialistas que trabajan junto con los diseñadores, considerando todos los acabados disponibles y característic…
Volkswagen hits pause on the Golf EV as it faces an ‘urgent need for action’
By Peter Johnson
Volkswagen has put the electric Golf on hold for now as it faces growing pressure to cut costs. more…
Prix Cupra Raval (2026). Nouvelles versions et hausse de tarifs pour la citadine électrique
La Cupra Raval perd sa version d’entrée de gamme mais gagne deux nouvelles finitions, dont une conçue avec le préparateur ABT. La citadine électrique rivale de la Peugeot E-208, cousine de la Volkswagen ID. Polo, est disponible à partir de 30 300 €.
La Fiat Grande Panda électrique corrige son plus gros défaut pour battre les Renault 5 et Volkswagen ID.Polo
Contrairement à sa cousine la Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda électrique propose désormais de « gros » accumulateurs pour augmenter son autonomie. Elle se rapproche ainsi des Renault 5 et autres Volkswagen ID.Polo, mais son prix augmente aussi.
Volkswagen n’en finit plus de plonger dans le rouge
Avec une perte opérationnelle de 5,9 milliards d’euros au troisième trimestre, le constructeur allemand s’enfonce plus profondément que prévu. Entre l’effondrement historique de ses positions en Chine, un virage américain qui passe mal auprès des syndicats et 100 000 suppressions de postes, le groupe cherche à colmater les brèches sans abandonner son statut de géant mondial.
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