By Fran Romero
El ID.3 usa gas R744, basado en CO2, como refrigerante, y se extenderá a todos los eléctricos en 2030. Volkswagen Europa tiene otro importante frente abierto con el gas que enfría el aire acondicionado de tu coche. El R1234yf se degrada en un «químico eterno» y la UE estudia prohibirlo, pero la industria solo baraja dos relevos, CO2 y propano. Ninguno es un simple cambio de gas. El aire acondicionado de tu coche funciona con un gas refrigerante. Eso lo sabemos pero, hasta hace unos años se usaba el R134a, que enfriaba bien pero contribuía bastante al calentamiento global cuando se escapaba. P…