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Mercedes-AMG lance son premier SUV, sobrement nommé GT SUV. Exclusivement électrique, ce concurrent du Porsche Cayenne Electric offre jusqu’à 1 169 ch et 700 km d’autonomie WLTP. Produit en Allemagne, il est disponible à partir de 112 350 €.
Le concept Porsche Mission S annonce une supersportive thermique en série non limitée qui se placera entre la 911 et la future supercar remplaçante de la 918 Spyder. Avec cette arme anti-Ferrari, le constructeur allemand fait aussi évoluer son design.
La vente aux enchères Aguttes, qui se tiendra ce 10 octobre 2026 au musée Autoworld de Bruxelles, en Belgique, regorgera de pépites. D’une Porsche 906 restaurée à une Mercedes convertie en pick-up pour Fangio en passant par une Supercinq affichant 43 000 km, en voici quelques-unes.
Architecture 800 V, suspension pneumatique, roues arrière directrices, jusqu’à 751 ch en version à deux moteurs : voilà qui pourrait décrire le dernier Porsche Cayenne. Mais nous parlons ici du nouveau SUV de MG, l’IM6, vendu deux fois moins cher… car deux fois moins bien ?
Aston Martin complète la gamme de son SUV DBX avec une version GT qui reprend le V8 biturbo de 727 ch du DBX S mais propose des réglages différents, privilégiant le confort à la sportivité. Ce rival des Porsche Cayenne et Ferrari Purosangue sera sur les routes fin 2026.
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