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Latest articles

  • Motor.es

    El Lynk & Co 900L quiere conquistar el mercado del lujo con un SUV familiar del tamaño de un Range Rover y 7 asientos

    By Fran Romero

    El nuevo 900L es el SUV más grande de la marca generalista de Volvo y Geely.Lynk & Co Lynk & Co también quere tener su propio buque insignia con el nuevo 900L. Uno de los SUV más grandes de la marca china que cuenta con siete plazas y un motor híbrido enchufable. Lynk & Co ha confirmado que el 900L, la versión de siete plazas del SUV más grande de su catálogo se presentará a nivel mundial en cuestión de unos días. La marca propiedad de Geely lo define como un gran SUV de siete plazas de gama alta, un buque insignia con grandes posibilidades de serlo en este lado del mundo. El nuevo 900L no es…

  • Motor.es

    Geely presenta un sedán híbrido enchufable que reposta metanol y anuncia 1.880 km de autonomía

    By Fran Romero

    Galaxy Starshine 6 EF o Xingyao 6 EF en la nomenclatura china.Geely Geely lanza en China una berlina híbrida enchufable que no sólo funciona con electricidad y gasolina. El Galaxy Starshine promete hasta 1.880 km de autonomía, un modelo que no llegará a Europa por un motivo clave Las marcas chinas están apostando por los mismos formatos de carrocería que los fabricantes europeos, a pesar de que en sus catálogos cuentan con opciones que pueden dar un giro de 180 º al mercado. Un ejemplo claro es una de las últimas propuestas de la marca china Geely, que ha presentado el interesante Galaxy Star…

  • Motor.es

    El coche chino sube de categoría en España: BYD entra en el top 5 y Geely rompe la barrera de las 5.000 ventas

    By Adrián Lois

    BYD se mete entre las cinco marcas más vendidas en España y Geely cruza la barrera de las 5.000 ventas. BYD sigue consolidando su posición en España como la marca china más vendida en nuestro territorio. Pero ojo con Geely, que está registrando un ritmo de crecimiento brutal tras apenas siete meses en nuestro mercado. A estas alturas, decir que las marcas chinas están plenamente consolidadas en el mercado automovilístico europeo no debería sorprender a nadie. MG fue la primera de todas, pero a día de hoy hay un claro protagonista por encima del resto: BYD, que viendo las cifras de ventas entr…

  • Motor.es

    GWM promete 10 modelos para Europa y el ORA 5 no se quedará en un SUV: también será familiar

    By David Durán

    GWM plantea un familiar híbrido enchufable basado en el ORA 5 que llegaría a Europa para finales de 2028. Sumando diferentes marcas como Tank o Haval, en apenas dos años completará su gama para replicar el éxito de BYD, MG, Chery, Geely o Leapmotor. Great Wall Motor (GWM) ha tenido una trayectoria bastante inusual en su camino hacia Europa. Después de intentos fracasados e incluso cambios de nombre para su gama, parece asentarse con un plan que incluirá un portfolio de hasta 10 modelos en el mercado europeo, sumando entre ellos una variante de carrocería familiar del ORA 5 que ya hemos podido…

  • Motor.es

    Geely reconoce qué incomoda a los europeos en sus coches y prepara cambios en pantallas, avisos y más

    By Adrián Lois

    Pantallas complicadas y avisos molestos: Geely prepara cambios para convencer a los europeos. Geely lleva poco tiempo en Europa con su propia marca pero ya está decidida a realizar un cambio de estrategia. Todo sea para contentar al público europeo y adaptarse con mayor precisión a sus gustos. Una de las últimas marcas chinas en llegar a Europa es Geely, la cual hemos conocido en los últimos tiempos por ser el gigante asiático que engloba a marcas como Volvo, Polestar, Lotus o Smart. Sin embargo, Geely ahora ya se vende en España con su propia marca y, por el momento, su debut está siendo tod…

  • Motor.es

    Acabo de probar la respuesta de Volvo al todopoderoso Tesla Model Y y realmente tiene mucho que decir

    By Javier Gómara

    El Volvo EX60 entra en escena con cifras que ponen en jaque a sus rivales. Ya lo hemos probado. El Volvo EX60 llega a España para plantar cara a los mejores coches eléctricos del mercado. Bajo su elegante carrocería se combinan la tradición, la seguridad y la historia de la marca, y la más moderna tecnología eléctrica libre de emisiones. Hace ya mucho tiempo que Volvo no es 100% sueca. Aunque si viajamos a su sede pondremos rumbo a Gotemburgo, hay que viajar hasta China para encontrar el origen de su financiación. Geely, uno de los conglomerados automovilísticos más potentes de China y del mu…

  • Motor.es

    La gasolina le hace parte del trabajo a Polestar: «Cada vez más gente se interesa por los eléctricos»

    By David Durán

    Con la situación actual de Oriente Medio, Europa se vuelve un mercado propicio para marcas como Polestar. En una entrevista realizada en Málaga, el CEO de la marca del grupo Geely explica parte de su estrategia, incluyendo la relocalización de su producción a Corea y Eslovaquia o el Polestar 4 SUV como complemento de la variante Coupé. Allá por 2024 Michael Lohscheller asumió el rol de CEO de Polestar, la marca 100% eléctrica del grupo Geely ‘hija’ de Volvo. Una marca que hereda el nombre del antiguo preparador de Volvo, que sufrió una metamorfosis en forma del equipo Cyan Racing con el que c…

  • Motor.es

    Geely sigue los pasos de MG y BYD con la puesta en marcha de un centro logístico de recambios en España

    By Antonio Fernández

    Geely ha anunciado la puesta en marcha de un centro de recambios en España. Geely no está dispuesta a repetir los mismos errores que otras marcas chinas han cometido en el mercado español. Geely ha anunciado la puesta en marcha de un centro logístico de recambios en España. Un centro de repuestos localizado en Guadalajara y operado por Neovia Logistics. Hace aproximadamente medio año que la marca Geely entró oficialmente en España. Este coloso de la industria automotriz china, irrumpió en el panorama español apostando exclusivamente por los vehículos enchufables. Con una pequeña pero interesa…

  • Motor.es

    Mientras Europa falla con los híbridos chinos, China prepara una ofensiva con el combustible que Bruselas quiere enterrar

    By Fran Romero

    Los motores de gasolina son la nueva escalada de las marcas chinas, pero no el único.Geely Europa puso aranceles a los eléctricos chinos y estos se pasaron al híbrido, a los que ahora limita con 350.000 unidades al año. El patrón se repite con cada barrera de Bruselas, que cambia la ruta, pero no el destino. Y el diésel ya asoma como el siguiente hueco libre. Europa sigue sin poder controlar los movimientos estratégicos que llegan desde la lejana China. Bruselas sigue demostrando su ineficacia con una toma de decisiones que dejan a los fabricantes en una situación cada vez más desvalida. Los…

  • Motor.es

    El nuevo Geely Monjaro EM-i ya tiene precio: hasta 116 km sin gastar gasolina, 4x4 y 334 CV

    By Antonio Fernández

    Precio y equipamiento del nuevo Geely Monjaro EM-i en España. Geely ha puesto precio a su nuevo SUV híbrido enchufable. El Geely Monjaro EM-i ya está a la venta en España. Llega con 334 CV, tracción total eléctrica inteligente e-AWD y un sistema de propulsión que permite hacer hasta 116 kilómetros sin gastar una sola gota de gasolina. Hace apenas unos días que el nuevo Geely Monjaro EM-i ha sido oficialmente presentado en Europa. El coloso chino Geely ha aprovechado el escaparate internacional que supone el Salón del Automóvil de París 2026 para introducir el nuevo vehículo híbrido enchufable…

  • Motor.es

    Geely prepara el KO11 para salir del asfalto en Europa y anuncia su llegada a finales de 2027

    By David Durán

    Geely ha presentado el KO11 para Europa a finales de 2027, que en China se denomina Galaxy Cruiser 700. Primer vistazo a este nuevo coche cuyo nombre definitivo aún no han confirmado, un híbrido enchufable que en realidad es la versión europea del Galaxy Cruiser 700 con hasta 1.113 CV y tracción a las cuatro ruedas, entre otras novedades mostradas en el Salón de París. Pocos esperaban que Geely tuviese un coche tan grande guardado tan en secreto para este Salón de París 2026. En la capital francesa el gigante chino ha mostrado por primera vez el KO11, un SUV con tintes de todoterreno cuya ver…

  • Motor.es

    Nuevo Geely Monjaro EM-i, llega el SUV PHEV con 334 CV que hace 116 km sin gastar gasolina y no teme salir del asfalto

    By Antonio Fernández

    Geely ha presentado en Europa el nuevo Monjaro EM-i. El nuevo Geely Monjaro EM-i ha sido presentado en el Salón del Automóvil de París 2026. Llega el SUV híbrido enchufable de Geely con 334 CV, tracción total inteligente y una autonomía eléctrica que supera los 100 kilómetros. Su diseño derrocha personalidad, es muy tecnológico y tiene un maletero enorme. Geely no ha querido perderse una de las grandes citas automovilísticas de la vieja Europa. Esta importantísima marca china de coches, que recientemente llegó al territorio español, ha aprovechado el escaparate internacional que supone el Sal…

  • Motor.es

    El Zeekr 7X se renueva para 2027: 680 CV, mejor equipamiento y más autonomía para el SUV eléctrico

    By David Durán

    Zeekr mejora el 7X para 2027 con más potencia y un aumento en su autonomía, renovación para su SUV BEV. La marca del grupo Geely actualiza el modelo que, junto al 7GT, mayor aceptación está teniendo en España, mostrando las novedades de prestaciones así como de equipamiento en el Salón de París 2026 junto con otras novedades como el 9X. Geely sigue introduciendo poco a poco la gama Zeekr en el mercado europeo, vendiéndose ya hasta cinco modelos distintos. A los conocidos Zeekr X, 001, 7X y 7GT se le acaba de sumar el 9X, el cual ya tiene precios en España desde hace apenas unos días. Pero aho…

  • Motor.es

    Tiene el tamaño perfecto, consume poco y está muy bien hecho: pruebo el coche eléctrico más pequeño (aunque no barato) de Zeekr

    By Javier Gómara

    El Zeekr X llega a España como un absoluto desconocido, pero sus cualidades darán de qué hablar. El Zeekr X es el modelo más pequeño y económico de la recién llegada marca perteneciente al Grupo Geely. Un todocamino 100% eléctrico con muchas cualidades que deja bien claro que cada vez más coches chinos deben ser tenidos en cuenta. A los conductores europeos no nos queda más remedio que empezar a aprendernos nuevos nombres de marcas. Todavía hay cierto recelo al concepto de coche eléctrico chino, y con razón. A lo largo de los últimos años han sido muchos, pocos buenos, los que han llegado a n…

  • Motor.es

    Joakim Rydholm, probador jefe de Polestar y piloto: «El próximo Polestar 2 debe batir al BMW i3»

    By David Durán

    Joakim Rydholm, máximo encargado de la puesta a punto de los Polestar gracias a su experiencia en rally. La segunda generación del Polestar 2, el modelo eléctrico que más éxito y visibilidad le ha dado a la marca descendiente de Volvo dentro del grupo Geely, llegará en 2027 y tiene la misión de derrotar al nuevo integrante de la Neue Klasse, lo que da pistas de cómo será. Polestar va en serio con el desarrollo de sus modelos futuros, después de habernos dado los Polestar 2, 3, 4 y 5 con una denominación cronológica en lugar de ordenarlos por precio y por segmento como suelen hacer el resto de…

  • Motor.es

    Jim Farley, 64 años y CEO de Ford: «Para Europa ya es demasiado tarde», y no lo dice como amenaza, sino como autopsia

    By David Durán

    El CEO de Ford, Jim Farley, advierte de lo que puede pasar si China repite la jugada de Europa en EEUU. El máximo responsable de la marca del óvalo advierte de los peligros que supone la llegada de fabricantes chinos en el mercado norteamericano, citando como ejemplo el Viejo Continente donde precisamente han sido de los primeros en aliarse con uno de ellos, en concreto Geely. Hasta ahora, Estados Unidos ha sido un mercado gigantesco pero sellado para los fabricantes chinos que desean exportar a toda costa por todo el mundo. Después de la reunión entre Donald Trump, Xi Jinping y otros altos e…

  • Motor.es

    BYD transforma su eléctrico más barato para plantar cara a Geely: el nuevo Seagull crece y estrena propulsión trasera

    By Adrián Lois

    BYD le da la vuelta al Seagull: ahora tiene propulsión trasera y maletero delantero. La segunda generación del BYD Seagull trae muchísimos cambios que afectan a prácticamente todos los frentes. Es más grande, más tecnológico y con una configuración mecánica nueva. Un anticipo de lo que podría ser el Dolphin Surf europeo en un futuro cercano. Llevamos ya varias semanas, e incluso meses, hablando de la inminente renovación del coche eléctrico más barato de BYD. Si bien aquí lo conocemos como Dolphin Surf, en China tenemos que hablar del Seagull, cuya segunda generación presentada se conoce popu…

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