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Latest articles

  • Motor.es

    Los kei cars eléctricos miran a Europa: Suzuki traerá el suyo y BYD prepara su propia respuesta

    By Adrián Lois

    Los kei cars japoneses quieren ahora conquistar Europa: Suzuki y BYD ya preparan sus pequeños eléctricos. Los famosos kei cars japoneses podrían estar a dos telediarios de llegar aquí al mercado europeo. Los esfuerzos de varias marcas por desarrollar sus propias propuestas eléctricas urbanas pueden facilitar las cosas. BYD, Suzuki, Honda y Chery pueden ser los primeros. Los fabricantes llevan años pidiendo a la Unión Europea una regulación que favorezca la fabricación y venta de coches eléctricos pequeños. Y aunque hay una normativa propuesta, la de los M1E, todavía no se ha aprobado, por lo…

  • Motor.es

    Tras su grave lesión, Aleix Espargaró vuelve a MotoGP como sustituto de Joan Mir

    By David Plaza

    Aleix Espargaró, piloto de pruebas de Honda en MotoGP Aleix Espargaró volverá a enfundarse el mono de competición para disputar el Gran Premio de Indonesia de MotoGP como sustituto de Joan Mir. Supone el regreso del piloto catalán a la primera línea del campeonato tras sufrir una grave lesión en un test con la 850 cc de 2027. Tras poner fin a su etapa como piloto a tiempo completo, Aleix Espargaró ha mantenido una estrecha vinculación con Honda en labores de desarrollo, buscando así una transición más pausada con la competición. Sin embargo, durante un test con la nueva 850 cc en Malasia que…

  • Motor.es

    La dura confesión de Alberto Puig sobre las lesiones de Marc Márquez: «Vi todo el desastre»

    By David Plaza

    Alberto Puig, director de Honda HRC Alberto Puig vivió desde dentro la larga recuperación de Marc Márquez, siendo testigo de algunos de los momentos más difíciles de su carrera. El exjefe de Honda, cuya trayectoria como piloto también quedó marcada por una grave lesión, «vio todo el desastre» antes de que el ilerdense volviera a ganar. Las lesiones han marcado las carreras de Alberto Puig y Marc Márquez, aunque en contextos muy distintos. El primero tuvo que poner fin prematuramente a su trayectoria sobre la moto tras el grave accidente sufrido en Le Mans en 1995. El segundo atravesó un largo…

  • Motor.es

    Honda y Nissan miran a Silicon Valley para sus próximos coches: Applied Intuition acelerará su software

    By Manuel Naranjo

    Honda y Nissan utilizarán la misma empresa de software Honda y Nissan han elegido a la estadounidense Applied Intuition para acelerar el software de sus próximos coches, aunque mediante acuerdos independientes. La compañía de Silicon Valley aportará su Vehicle OS y herramientas de desarrollo para reducir tiempos y construir plataformas capaces de evolucionar mediante actualizaciones. La industria del automóvil está cambiando una de sus reglas tradicionales. Ya no basta con diseñar un coche, fabricarlo y actualizarlo varios años después: los fabricantes quieren vehículos capaces de recibir nue…

  • Motor.es

    Honda quiere cargar los eléctricos sin detenerlos: probará una carretera que les da energía en marcha

    By David Durán

    Honda desarrolla un sistema para cargar la batería de un eléctrico captándola con emisores inalámbricos. El gigante nipón se ha aliado con Taisei para desarrollar una idea similar a la que ya se ha visto en algunas carreteras francesas, la de poder cargar las baterías de nuestros coches al mismo tiempo que están en movimiento. Honda está desarrollando una tecnología que a más de uno os sonará, pero que no deja de ser un gran avance para la movilidad eléctrica: que los coches puedan cargar sus baterías mientras circulan. Esta idea la está desarrollando junto con Taisei y su rama Taisei Rotec y…

  • Motor.es

    Watanabe quería cambiar Honda Racing para resurgir con Aston Martin en la F1, pero será él quien salga

    By David Plaza

    Fernando Alonso y Koji Watanabe, minutos antes de comenzar el Gran Premio de Japón de este mismo año Honda Racing Corporation ha anunciado que Koji Watanabe se retirará el 1 de enero de 2027 y que Keiichi Yasuda, hasta ahora vicepresidente ejecutivo, asumirá la presidencia de HRC. El relevo se adelanta a enero para que la estructura nueva afronte la temporada 2027 desde el principio. Honda ha pasado los últimos años reordenando su estructura deportiva: ha unido bajo un mismo paraguas las competiciones de motos y de coches, ha decidido su regreso a la Fórmula 1 y ha abierto delegaciones propia…

  • Motor.es

    Honda contradice a Alonso tras la clasificación en Sepang

    By Pablo Nieves

    El mensaje de Honda y Alonso se contradice. Fernando Alonso, Aston Martin y Honda celebran su mejor resultado de clasificación de toda la temporada en Sepang. Ha sido desde Sakura que, tras la clasificatoria, han lanzado un mensaje que contradice directamente las declaraciones que los pilotos del equipo han dado. Fernando Alonso sonríe tras la que ha sido la mejor clasificación del año para Aston Martin. El asturiano ha conseguido colocar el AMR26 en la 12ª posición de la parrilla del Gran Premio de Baréin en Sepang, mientras que Lance Stroll partirá desde la 14ª plaza. El piloto asturiano ha…

  • Motor.es

    Óscar Haro, ex de LCR Honda, vaticina lo que ocurrirá si Acosta obliga a Márquez a «jugarse la salud»

    By David Plaza

    Marc Márquez vs. Pedro Acosta en Ducati en 2027, ¿decidirá el futuro del veterano campeón? El antiguo miembro del equipo satélite de Honda sostiene que el contrato de Marc Márquez con Ducati es una temporada con opción a otra más y que el piloto decidirá a finales de 2027 si continúa. A su juicio, la letra pequeña le permitiría dejarlo si no disfruta con las MotoGP de 850 cc. MotoGP afronta en 2027 su mayor cambio de reglamento en años: llegan las motos de 850 cc, con menos aerodinámica y nuevos neumáticos Pirelli. Es un reinicio técnico que obliga a todos los pilotos a medir de nuevo su posi…

  • Motor.es

    «Nos faltan dos segundos de motor»: Stroll desvela el desolador panorama de Aston Martin con Honda

    By David Plaza

    Lance Stroll, piloto de Aston Martin Lance Stroll sitúa en el motor Honda el principal obstáculo de Aston Martin: calcula que le faltan uno o dos segundos, según el circuito, y admite que no sabe dónde estarán a principios de 2027. Honda reconoce problemas con el desarrollo y cambia al responsable de su proyecto. Aston Martin afrontó 2026 con dos novedades a la vez: el nuevo reglamento y Honda como proveedor de motores. El equipo presentó en Hungría una versión muy evolucionada del AMR26, y Honda introdujo en Zandvoort la segunda especificación de su unidad de potencia. La primera ha cerrado…

  • Motor.es

    Honda trae a España el Prelude Limited Edition y rebaja el precio de su coupé híbrido

    By David Durán

    El Honda Prelude Limited Edition llega a España con un color especial de carrocería para finales de 2026. Aunque no hay cambios a nivel de mecánica, el color especial de la carrocería de esta versión evocará a los Prelude de generaciones anteriores, además de contar con detalles deportivos y atractivos después del éxito que esta variante ha tenido en Japón. Buenas noticias para los amantes del Honda Prelude, que no son pocos. El coupé híbrido de la firma nipona tendrá su variante especial Limited Edition en Europa después de la buena acogida que ha tenido en Japón - de hecho, allí ha habido e…

  • Motor.es

    «Para Stoner todas las motos eran “un pedazo de mierda” o “una pila de mierda”»: Carlo Luzzi, exingeniero de Honda en MotoGP

    By David Plaza

    Casey Stoner, durante su etapa con el equipo Honda Repsol en MotoGP El exingeniero de Honda en MotoGP, Carlo Luzzi, ha trabajado con pilotos como Casey Stoner, Jorge Lorenzo y Marc Márquez. Al compararlos, tiene claro qué separa a un campeón de un buen piloto y explica por qué a Stoner se le perdonaba todo en cuanto salía a pista. En MotoGP, la velocidad de un piloto se ve en los cronómetros. Lo que hay detrás, en cambio, solo lo ven quienes trabajan a diario con él en el box: cómo habla de la moto, cómo reacciona cuando el resultado no llega y cuánto le cuesta sacar lo que saca. Carlo Luzzi…

  • Motor.es

    De la Rosa afirma que Newey ha salvado a Aston Martin del caos interno: «Ha ayudado a mantener la calma»

    By David Plaza

    Adrian Newey, gerente técnico y director de Aston Martin F1 El embajador del equipo Aston Martin, Pedro de la Rosa, admite que la tardía incorporación de Adrian Newey lastró al equipo en el desarrollo del AMR26, pero su presencia ha sido clave a la hora de mantener al equipo unido durante la grave crisis de esta temporada. Aston Martin está viviendo una pesadilla en 2026. Y es que, a pesar del gran esfuerzo realizado para revertir la situación con la versión B del AMR26, el déficit que arrastra Honda está anulando cualquier efecto positivo en los circuitos. El equipo tendrá alguna opción más…

  • Motor.es

    Aston Martin defiende su trabajo con el AMR26: «Todo lo que hemos traído funciona»

    By David Plaza

    Mike Krack atiende a los medios junto a Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda Racing F1 Mike Krack considera que Aston Martin está haciendo un buen trabajo con el monoplaza a pesar de los últimos resultados, que han devuelto al equipo a la pesadilla de los 10 primeros grandes premios. El AMR26B se está diluyendo en los circuitos de alta dependencia de la potencia del motor. Es un hecho que la introducción de la versión B del Aston Martin AMR26 en el Gran Premio de Hungría supuso un paso adelante considerable para el equipo de Silverstone. En tierras húngaras, el rendimiento fue muy superi…

  • Motor.es

    Márquez desvela su reacción tras enterarse de que Ducati quería a Pedro Acosta: «Reaccioné de inmediato»

    By David Plaza

    Marc Márquez, piloto de Ducati en MotoGP Marc Márquez ha roto su discurso habitual sobre los compañeros de equipo al hablar de Pedro Acosta, su nuevo compañero en Ducati desde 2027: admite que un piloto del box de al lado puede ganarle y desvela lo que pensó al enterarse del interés de su equipo por el murciano. Marc Márquez ha compartido garaje con algunos de los pilotos más rápidos de las últimas dos décadas y, en todos los casos, ha dejado entrever la misma idea de fondo: el otro lado del box nunca estuvo realmente a su altura. Con Dani Pedrosa convivió media década en Honda; con Jorge Lor…

  • Motor.es

    Ralf Schumacher, expiloto de F1: «Un cambio de motorista es la única opción para Aston Martin»

    By David Plaza

    Ralf Schumacher aconseja a Aston Martin que rompa con Honda. Muchos miembros del paddock consideran que, si bien el mayor lastre de Aston Martin es el motor Honda, merece la pena tener paciencia con el fabricante japonés. No así Ralf Schumacher, que aboga por volver a asociarse con los alemanes de Mercedes. No son pocas las personalidades del paddock que han abogado por tener paciencia con Honda, dado su prestigio e historial de éxitos en la Fórmula 1. De hecho, en su anterior etapa en la categoría reina, los japoneses comenzaron de forma desastrosa con McLaren y terminaron dominando con Red…

  • Motor.es

    Honda se hunde tras Bakú... y no saben por qué: «Hemos llegado al límite de lo que podemos hacer»

    By Pablo Nieves

    Honda sigue sin saber qué problema tuvo Alonso con su motor en Bakú. Aston Martin ha tenido uno de los fin de semanas con más problemas de la temporada en Bakú. El equipo británico ha sufrido con la unidad de potencia Honda, pero lo más preocupante, es que desde Sakura todavía no saben qué ha pasado. Honda sigue sin saber explicar lo que ha lastrado a Fernando Alonso en el Gran Premio de Azerbaiyán, más allá de la ya conocida falta de rendimiento. Ninguno de los AMR26 pudo completar la mitad de la carrera, algo que, en el caso del asturiano, se escapa del conocimiento de la fábrica de Sakura.…

  • Motor.es

    Alonso explota contra Honda en Bakú: «1.1 segundos en recta, no puede haber esta diferencia»

    By Pablo Nieves

    Fernando Alonso ha abandonado el Gran Premio de Azerbaiyán por problemas de motor. Fernando Alonso se ha visto obligado a abandonar el Gran Premio de Azerbaiyán tras un fin de semana de muchos problemas. El asturiano se ha visto sobrepasado por la falta de velocidad punta y señala que la evolución de motor de hace unas carreras no fue suficiente. Lo que mal empieza, mal acaba. El fin de semana de Fernando Alonso empezó mal y acabó peor. El piloto asturiano no pudo completar el Gran Premio de Azerbaiyán tras sufrir nuevos problemas en su unidad de potencia, al igual que su compañero. Ninguno d…

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